汽車用減震橡膠制品的品種和數量不斷增多，如一輛轎車上減震橡膠制品的數量已達50-60件。
發(fā)動機及傳動操作系統(tǒng)用橡膠減震器用來隔絕震源的震動。傳動部分的減震采用多邊聯軸節(jié)、阻尼離合器。
前、后懸掛裝置上使用的減震器不僅要承擔車體重量，還要使車體不致傳遞車輪的上下振動，
抑制簧下質量的不規(guī)則運動，傳遞動力和制動力。橡膠緩沖器是車體的重要減震器之一，
其結構形式是2塊金屬板之間夾有橡膠層，利用橡膠的剪切變形達到緩沖的目的

汽車用減震橡膠制品的品種和數量不斷增多，如一輛轎車上減震橡膠制品的數量已達50-60件。
發(fā)動機及傳動操作系統(tǒng)用橡膠減震器用來隔絕震源的震動。傳動部分的減震采用多邊聯軸節(jié)、阻尼離合器。
前、后懸掛裝置上使用的減震器不僅要承擔車體重量，還要使車體不致傳遞車輪的上下振動，
抑制簧下質量的不規(guī)則運動，傳遞動力和制動力。橡膠緩沖器是車體的重要減震器之一，
其結構形式是2塊金屬板之間夾有橡膠層，利用橡膠的剪切變形達到緩沖的目的