空氣彈簧的控制系統(tǒng)目前處于智能控制階段
空氣彈簧的控制系統(tǒng)隨著其它相關(guān)科技的進步發(fā)生了兩次變革合計3個主要發(fā)展階段:機械控制，電子控制和智能控制。但無論何種控制系統(tǒng)都大致包含三個子模塊:空氣供給系統(tǒng)(氣源)，控制元器件(包括軟件)，安全裝置(保證空氣彈簧的正常運行)。
三種控制系統(tǒng)的氣源和安全裝置隨著控制元器件的不同會有一定的差異，但是它們最根本的差異在于控制元器件，對于機械控制系統(tǒng)來講，它的控制元器件主要是高度控制閥，利用其自動地對空氣彈簧進行充氣和排氣，實現(xiàn)空氣彈簧高度的控制；電子控制系統(tǒng)較機械控制系統(tǒng)前進了一大步，是一個質(zhì)的飛躍，它是利用電子控制器(ECU)采集各類傳感器傳來的信號，對信號進行分析后將控制信號發(fā)送給執(zhí)行器(主要是各種電磁閥)，從而實現(xiàn)對空氣彈簧的控制；智能控制系統(tǒng)是在電子控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)之上借助當今自動控制理論發(fā)展起來的，它主要是對ECU的軟件部分進行了改進，不但可以控制空氣彈簧的高度和剛度，而且可以利用模糊神經(jīng)網(wǎng)絡等控制技術(shù)可以實現(xiàn)空氣彈簧非線性特性的控制。

大型空氣彈簧的膠囊常見缺陷及處理方式
大型空氣彈簧膠囊由簾線層、內(nèi)外橡膠層和成型鋼絲圈硫化而成。大型空氣彈簧承受的載荷主要由簾線承受，因此簾線的參數(shù)對大型空氣彈簧的強度、剛度和耐久性等起決定性的作用。內(nèi)層橡膠主要是用于密封，而外層橡膠主要起到保護簾線的作用。鋼絲圈是用來固定簾線層并使膠囊與金屬配件之間緊密配合，以確保大型空氣彈簧的氣密性。
有些空氣彈簧使用時間較長時候，容易出現(xiàn)龜裂的情況，現(xiàn)分析如下
1、原因分析：大型空氣彈簧膠囊的表面龜裂缺陷是由橡膠老化引起。
2、處理方式：龜裂更換的標準是龜裂是否導致內(nèi)部簾線層外露。膠囊的外膠作用是保護內(nèi)部簾線層不受侵蝕，因此只要膠囊表面龜裂沒有深及簾線，則外膠的保護功能就依然有效。膠囊表面龜裂時，裂縫的長度一般較短，深度較淺，主要是表面很薄的一層橡膠老化所致，不會影響使用性能，可以繼續(xù)使用。