空氣彈簧常見的3種氣囊結(jié)構(gòu)形式
空氣彈簧按氣囊結(jié)構(gòu)型式可以分成囊式、膜式和復(fù)合式三種。
1）氣室容積相同時(shí)，氣囊曲數(shù)愈多彈簧剛度愈小，但曲數(shù)太多，彈簧橫向穩(wěn)定性不好。囊式空氣彈簧有效面積變化率大，彈簧剛度較高，因此，通常采用增加輔助氣室辦法減小彈簧剛度。壓力較高時(shí)，增加輔助氣室容積對(duì)彈簧剛度影響更為明顯，但這種影響隨著容積的增加而減小。對(duì)囊式空氣彈簧來說，適當(dāng)選擇彈簧有效面積變化率和輔助氣室容積，可得到適當(dāng)?shù)膹椈蓜偠取Ｄ沂娇諝鈴椈捎捎诠ぷ鲿r(shí)橡膠膜曲率變化小，彈簧使用壽命長(zhǎng)。
2）膜式空氣彈簧有效面積變化率比囊式小，因此在沒有輔助氣室的情況下，可以得到較低的彈簧剛度。它以通過改變活塞形狀和尺寸控制其有效面積變化率，得到更為理想的反S形的彈性特性曲線。而囊式空氣彈簧是難以做到的。另外，從彈簧密封形式看，膜式空氣彈簧可以采用壓力自封式，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低。膜式空氣彈簧使用壽命一般不如囊式長(zhǎng)，目前汽車上使用較多的還是膜式空氣彈簧。
3）從結(jié)構(gòu)上看，復(fù)合式空氣彈簧是介于前兩者之間的一種型式，它綜合了上述兩種空氣彈簧的優(yōu)點(diǎn)，具有較低的彈簧剛度，但制造工藝復(fù)雜。

空氣彈簧，在可伸縮的密閉容器中充以壓縮空氣，利用空氣彈性作用的彈簧?？梢詫?shí)現(xiàn)支撐、緩沖、制動(dòng)、高度調(diào)節(jié)及角度調(diào)節(jié)等功能。該產(chǎn)品工作無須外界動(dòng)力,舉力穩(wěn)定,可以自由伸縮,(可鎖定氣彈簧可以任意定位)。它的用途廣泛,在安裝時(shí)需要注意以下要點(diǎn):
1.氣彈簧活塞桿必須向下位置安裝，不得倒裝,這樣可以減低摩擦和確保.好的阻尼質(zhì)量及緩沖性能。
2.決定支點(diǎn)安裝位置是氣彈簧能否正確進(jìn)行工作的保證，氣彈簧必須用正確方法安裝，即當(dāng)關(guān)閉時(shí)，讓其移過結(jié)構(gòu)中心線，否則，氣彈簧會(huì)經(jīng)常自動(dòng)將門推開。
3.氣彈簧在工作中不應(yīng)受到傾斜力或橫向力的作用。 不得作扶手用。
4.為確保密封的可靠性，不得破壞活塞桿表面，嚴(yán).將油漆和化學(xué)物質(zhì)等涂在活塞桿上。 也不允許將氣彈簧先安裝在所需位置后噴、涂漆。
5.氣彈簧為高壓制品，嚴(yán).隨意剖析、火烤、砸碰。
6.氣彈簧活塞桿嚴(yán).向左旋轉(zhuǎn)。如需要調(diào)整接頭方向，只能向右轉(zhuǎn)動(dòng)。
7.使用環(huán)境溫度：-35℃-+70℃。(.定制造80℃)
8.安裝聯(lián)接點(diǎn)，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，不能有卡阻現(xiàn)象。
9.選擇尺寸要合理，力的大小要合適，活塞桿行程尺寸要留有8毫米余量。