通過雙方充分交流，松夏空氣彈簧的性能和品質(zhì)得到Emmydon先生的充分認(rèn)可，雙方很快達(dá)成初步的合作共識，松夏空氣彈簧在自身產(chǎn)品過硬的條件下再次得到國際客戶的認(rèn)可
最后雙方就中尼文化進(jìn)行交流，愉快的拉起了家常并合影留念
汽車懸架可分為獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架兩類，如圖所示
（1）獨(dú)立懸架　獨(dú)立懸架的特點(diǎn)是每一側(cè)車輪單獨(dú)通過彈簧懸掛在車架下面
在汽車行駛中，當(dāng)一側(cè)車輪跳動時，不會影響另一側(cè)車輪的工作
獨(dú)立懸架中多采用螺旋彈簧和扭桿彈簧作為彈性元件，并配用導(dǎo)向裝置和減振器
獨(dú)立懸架在轎車上得到廣泛應(yīng)用
（2）非獨(dú)立懸架　非獨(dú)立懸架的特點(diǎn)是兩側(cè)的車輪分別安裝在同一整體式車轎上，車轎通過彈性元件與車架相連

通過雙方充分交流，松夏空氣彈簧的性能和品質(zhì)得到Emmydon先生的充分認(rèn)可，雙方很快達(dá)成初步的合作共識，松夏空氣彈簧在自身產(chǎn)品過硬的條件下再次得到國際客戶的認(rèn)可
最后雙方就中尼文化進(jìn)行交流，愉快的拉起了家常并合影留念
汽車懸架可分為獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架兩類，如圖所示
（1）獨(dú)立懸架　獨(dú)立懸架的特點(diǎn)是每一側(cè)車輪單獨(dú)通過彈簧懸掛在車架下面
在汽車行駛中，當(dāng)一側(cè)車輪跳動時，不會影響另一側(cè)車輪的工作
獨(dú)立懸架中多采用螺旋彈簧和扭桿彈簧作為彈性元件，并配用導(dǎo)向裝置和減振器
獨(dú)立懸架在轎車上得到廣泛應(yīng)用
（2）非獨(dú)立懸架　非獨(dú)立懸架的特點(diǎn)是兩側(cè)的車輪分別安裝在同一整體式車轎上，車轎通過彈性元件與車架相連